Kit Pro roue avant en 26 ou 28 pouces (57.5 ou 63.5 Cm de diamètre de JANTE) Composition du kit : roue/moteur, batterie lithium-ion 24 Volts 10 Ah avec support et contacteur à clé, chargeur, capteur de pédalage , afficheur 790, contrôleur électronique Maxi Pro LCK 207,  leviers de freins avec micro contact de coupure d’alimentation moteur, accélérateur de pouce .

Très important : A compter du 12 12 2011, les kits Light et Pro, avant et arrière, 24 volts, seront équipés de série du controleur Maxi Pro LCK 207, ainsi que de l'afficheur 790. Le sélecteur de vitesses, l'interrupteur d'assistance ainsi que celui d'éclairage seront supprimés de la composition de ces kits, puisque ces fonctions se feront à partir de l'afficheur 790.

Le contrôleur électronique

Labellisé ISO 9001, c’est le cœur du système. Véritable centrale de gestion ce contrôleur (16A) vous assistera dans vos moindres mouvements. Par l’intermédiaire du capteur de pédalage ou de l’accélérateur de pouce, il contrôle et délivre le niveau d’assistance que vous avez choisi. Sa place se situe sous la selle, dans le boitier support de batterie. Garantie totale 1 an.Poids : 0.220Kg.

Le détecteur de pédalage

C’est un capteur magnétique qui à été étalonné pour que l’assistance électrique se mette en marche dès le premier tour de pédalier . Poids : 0.030Kg

L’accélérateur de pouce

Il ne se substitue pas au capteur de pédalage, mais c’est vous qui dosez le niveau d’assistance  nécessaire. Vous n’avez donc pas besoin de pédaler pour que l’assistance se mette en marche. Notez cependant que dans le cadre des directives CE, son utilisation n'est pas autorisée sur la voie publique,  (article 4.2.4.3.1 de la norme AFNOR NF EN 15194). Bien que très utile, surtout lors des démarrages, son installation n’en demeure pas moins facultative. Poids : 0.095kG.

Les leviers de freins

Tout deux munis d’un micro contact, ils coupent l’alimentation du moteur dès que vous freinez, que cela soit sur la roue arrière ou la roue avant. Ce dispositif est conforme aux normes CE et à la norme AFNOR NF EN 15194, article 4.2.4.1b) et son installation est facultative. Poids :0.301Kg

Le moteur Brushless

Monté sur une jante de 26 pouces ou 28 pouces. Egalement conforme aux normes CE, il a une puissance de 250 watts et est alimenté en 24 volts. Ce moteur ne possède ni balais, ni charbons. Il n'y à donc que très peu de pièces en mouvement, ce qui élimine tout les risques de pannes dus à l’usure. Sa plus grande largeur est de 8cm, si bien qu’il s’insère parfaitement sur toutes les fourches.Garantie totale 1 an. Poids roue/moteur : 4.300 Kg.

La batterie

C’est une batterie Lithium-Polymère 24Volts 10Ah
D’un poids de 2.5 Kg, elle offre une autonomie, suivant le niveau d’assistance requis, de 30 à 50 Km. Les trois témoins lumineux vous indiquent avec précision son niveau de charge . Notez qu’il n’est pas nécessaire d’enlever la batterie de son support pour la charger, mais simplement de tourner la clé de contact vers la gauche pour couper l’alimentation principale. Elle est fixée de manière démontable (et transportable) sur un support lui-même fixé sur la tige de selle.Il est nécessaire de disposer d'un espace sous selle de 13  cm sous selle, pour pouvoir installer correctement le support, et la batterie. Garantie totale 6 mois. Poids : 2.5Kg.

 La batterie est la partie la plus importante de votre Kit d'assistance, et demande plusieurs précautions d'utilisation. Les batteries ont été stockées et testées à température constante de 25° Celsius. Les éléments et la technologie des batteries Lithium Li-Po, comme également toutes les autres batteries, sont trés sensibles aux températures froides (réactions chimiques diminuées). L'utilisation aux températures inférieures à 10° Celsius est donc déconseillée, sous peine de voir son autonomie (temporairement) diminuée. Il est préférable que le lieu de stockage soit supérieur à 15°C.

Le chargeur

Il se connecte au réseau 220V. Entiérement automatique, il passera en charge dite  "charge d’entretien" dès le cycle de charge effectué (environ 5 heures pour les 2 à 3 premières charges, puis 2 à 3 heures pour les suivantes).Le témoin rouge passera au vert, vous indiquant ainsi que votre batterie est entièrem ent chargée.Garantie totale 1 an.

Le support de batterie

Fixé directement sur la tige de selle, il possède sous sa partie inférieure un logement spécifiquement conçu pour recevoir le contrôleur électronique . En outre, il est muni d’un contacteur à clé qui permet de verrouiller la batterie en position ‘route’, ou de couper l’alimentation si vous ne désirez pas vous servir de l’assistance.Poids : 0.763Kg

Interrupteur d'assistance

Cet interrupteur vous permettra de "couper" l'assistance électrique,même si vous pédalez, sans avoir à tourner la clé de contact. N'oubliez pas que l'assistance électrique se met en "route", dès le premier tour de pédalier ! Trés apprécié, surtout sur les grandes zones de "plat". Cet accessoire n'est pas homologué. Poids : 0.068Kg

Sélecteur 2 vitesses

Ce selecteur identique à l'intérrupteur d'assitance vous permettra de sélectionner 2 niveaux d'assistances.